降低齒輪減速機(jī)的噪音的方法。齒輪減速機(jī)在工作過程中，因?yàn)辇X輪的摩擦?xí)a(chǎn)生不相同的噪音，而噪音是一個令人頭痛的一件事，為此很多齒輪減速電機(jī)廠家為了降低噪音而在不同的部位零件中進(jìn)行了創(chuàng)新與研究。我們要處理噪音、降低噪音，首先就得來看一下為什么齒輪減速機(jī)噪音產(chǎn)生的來源，因?yàn)?a >F系列減速機(jī)的噪音之所以會有，是因?yàn)閭鲃舆^程中齒輪嚙合時相互摩擦、工作時的振動和碰撞才產(chǎn)生的，對于這點(diǎn)來說，國內(nèi)外又有不少的學(xué)者都把齒輪減速電機(jī)中的嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素，然后使用修形的方法，使齒輪減速電機(jī)的動載荷還有速度波動降到最低。經(jīng)過經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，比如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至最小，使得齒輪減速電機(jī)嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低齒輪噪聲。
F系列減速機(jī)體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至最小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，往往廣大中、小廠無法實(shí)施。里面的內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。FV97DE160減速機(jī)具有結(jié)構(gòu)尺寸小，輸出扭矩大，速比在、效率等特點(diǎn)。主要用于塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，又可作為配套部件用于起重、挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)。
齒輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，齒輪嚙合過程中不可避免地出現(xiàn)摩擦、振動。就目前的現(xiàn)狀來說，也只能是通過各種方法，盡量降低噪音，不能從根本上杜絕。經(jīng)過各種的研究結(jié)果表明，對于F系列減速機(jī)的噪音問題，也可以使用密封劑或潤滑劑，選用好的齒輪減速機(jī)潤滑油添加劑，可以在齒輪減速電機(jī)的部件上形成一種惰性材料薄膜，來達(dá)到降低摩擦、齒輪噪音降低的效果。
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