目前，從大西洋到太平洋的西北航道仍然全年為大塊浮冰所阻塞。原本計(jì)劃通過該航道的20多艘游艇被凍住，還有1艘嘗試這條路線的游輪被迫返回。
對此，專家發(fā)出全球變冷警告：全球變暖是一個(gè)誤導(dǎo)性的信息，事實(shí)上，全球變暖從1997年開始就已經(jīng)“停頓”，全球正在逐漸變得寒冷。而這一變冷時(shí)期一直會到21世紀(jì)中葉才會結(jié)束。
不過美國氣候?qū)＜抑斓纤?middot;柯里教授認(rèn)為，世界或許正在走向一個(gè)類似于1965年至1975年的時(shí)期。那一時(shí)期出現(xiàn)了一個(gè)明顯變冷的趨勢。這導(dǎo)致當(dāng)時(shí)的一些科學(xué)家預(yù)測冰河時(shí)期即將到來。
威斯康星大學(xué)教授阿納斯塔西奧斯·措尼斯則認(rèn)為，變冷趨勢將至少再持續(xù)15年。毫無疑問，20世紀(jì)80年代和90年代的變暖已經(jīng)停止。預(yù)計(jì)IPCC會說其模型顯示有15年的停頓。不過這意味著再過幾年，他們不得不承認(rèn)錯了。
全球變冷還是變暖一直是個(gè)爭議不斷的話題，上世紀(jì)70年代，變冷說曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)。
變冷原因
多半是因?yàn)樘杻?nèi)部發(fā)生猛烈的熱核反應(yīng)，其光照不均衡可能與這有關(guān)。當(dāng)太陽內(nèi)部的溫度升高和壓力增大時(shí)，太陽就會“膨脹”，地球便會得到更多的光和熱。最好到太空去研究這些細(xì)節(jié)，那樣會方便得多。阿布杜薩馬托夫還有一個(gè)依據(jù)：火星也是定期地變暖和變冷，而且時(shí)間同地球上一模一樣。這是NASA不久前的研究成果。但紅色星球上既沒有火星人，更不可能有工廠、汽車和別的溫室氣體產(chǎn)生源。這就意味著，不管地球上的氣候，還是火星上的氣候，都是由太陽來左右。
普爾科夫天文臺的工作人員已經(jīng)設(shè)計(jì)出一種特別的儀器，宇航員將在2008年將它帶到國際空間站，從“天體測量學(xué)”的角度去測定太陽形狀和直徑的變化情況，這些數(shù)據(jù)會有助于更精確地預(yù)測出全球變冷的具體時(shí)間和強(qiáng)度。北半球遭遇嚴(yán)寒非全球變冷 科學(xué)家稱"氣象顛倒"北半球的北美洲、歐洲和亞洲地區(qū)遭遇寒冬，并非全球變冷，而是因?yàn)楸卑肭虺霈F(xiàn)氣象顛倒的情況。這種情況是北極震蕩造成的。北極上空的大氣壓力會出現(xiàn)兩種極端變化，直接影響北半球出現(xiàn)暖冬或寒冬。科學(xué)家以北極震蕩指數(shù)來衡量氣壓的變化。在過去幾十年里，北極震蕩指數(shù)多為正值。北極上空的氣壓比平均氣壓低，中緯度地區(qū)上空的氣壓則比平均氣壓高。中緯度地區(qū)指的是從日本札幌、到意大利米蘭、到美東緬因州、到美西俄勒岡州等地。
在這種情況下，圍繞北極的寒帶噴射氣流(jet stream)從西方吹向東方，而不會吹到南方，大部分時(shí)候都維持在美國以北的加拿大。這么一來，美國大部分地區(qū)的冬季氣溫相對比較暖和。
今年冬季，北極震蕩指數(shù)出現(xiàn)負(fù)值情況，北極上空出現(xiàn)高氣壓，噴射氣流的冷空氣都被擠壓到比以往更遠(yuǎn)的南部地區(qū)，造成美國、歐洲和中國出現(xiàn)寒冬。
值得一提的是，北極上空在這個(gè)冬季的高氣壓是1950年以來最顯著的。至今沒有人知道為何北極氣壓會出現(xiàn)這種極端變化。
第一個(gè)觀察及描述這種現(xiàn)象的美國華盛頓大學(xué)大氣科學(xué)教授華萊士說：“我傾向于把它看作一種隨機(jī)現(xiàn)象。我不認(rèn)為我們掌握了它為什么會一年這個(gè)樣子，下一年卻完全另一個(gè)樣子的原因。”
