據(jù)了解，魯能智能、南京能瑞、協(xié)鑫集成、科陸電子、泰坦科技、能科股份、中興通訊、富電集團(tuán)、赫美集團(tuán)、英可瑞、英飛源、晶福源、飛宏科技、核達(dá)中遠(yuǎn)通、容一電動(dòng)、藍(lán)天行動(dòng)、沃爾新能源、鴻嘉利等200多家企業(yè)將亮相，展示最新的充電技術(shù)和智能充電解決方案。
隨著私人消費(fèi)的興起，我國(guó)新能源汽車銷量一路高跟猛進(jìn)，預(yù)計(jì)今年的銷量將達(dá)到50萬輛。然而，新能源汽車銷量的快速增長(zhǎng)，“建樁難”和“充電難”問題也愈發(fā)突出。如何加快推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。而本屆展會(huì)上展出的新型充電解決方案和運(yùn)營(yíng)模式將有望解決當(dāng)前的行業(yè)難題。
魯能智能分布式充電系統(tǒng)
為了降低充電站的建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本，魯能智能率先推出了基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的電動(dòng)汽車分布式充電系統(tǒng)和分布式充電機(jī)。“大力發(fā)展能源互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)能源的開放互聯(lián)與交換分享，將對(duì)推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有重要意義。”魯能智能新能源事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)钣卤硎荆植际匠潆娤到y(tǒng)一般由4-6個(gè)30kw充電樁作為一組，通過和車輛車載電池管理系統(tǒng)BMS握手通訊輸出相應(yīng)功率，可輸出30-180kw的充電功率，可以滿足市場(chǎng)上所有車輛的充電需求。
據(jù)介紹，分布式充電機(jī)在結(jié)構(gòu)上分為匯能箱和充電終端兩大部分，每個(gè)匯能箱最大可以提供30kW的充電功率。充電終端通過控制級(jí)聯(lián)相鄰的匯能箱，提供車輛所需的功率充電。例如，一輛公交車在剛連接充電槍頭時(shí)，所需的功率假設(shè)是70kw，那么這個(gè)小單元的分布式充電系統(tǒng)將分配3臺(tái)充電樁為其充電，隨著充電的進(jìn)行，當(dāng)所需功率假設(shè)是25kw，那分布式充電單元中一臺(tái)充電樁就足夠使用了。
在充電設(shè)施市場(chǎng)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，建設(shè)光儲(chǔ)一體化電動(dòng)汽車充電站也成為一種趨勢(shì)。富電集團(tuán)作為光儲(chǔ)充領(lǐng)域的先行者，其推出的超級(jí)智能光伏充電站集成了光伏發(fā)電、智能充電樁、儲(chǔ)能電池、無線網(wǎng)絡(luò)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，可以為新能源汽車提供“全生命周期清潔能源”充電服務(wù)。
富電科技超級(jí)智能光伏充電站
富電集團(tuán)董事長(zhǎng)龐雷表示，目前富電建設(shè)運(yùn)營(yíng)的大多數(shù)室外充電站都安裝了Asola的光伏元件，能夠在白天進(jìn)行光電轉(zhuǎn)化并有效儲(chǔ)能，同理谷時(shí)電價(jià)低時(shí)我們的儲(chǔ)能裝置也會(huì)發(fā)揮作用，待到電價(jià)峰值時(shí)輔助供電，大幅降低了電價(jià)成本，在電力需求側(cè)管理上是一個(gè)比較大的進(jìn)步。
在商業(yè)模式探索上，各大充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商紛紛涉入新能源汽車銷售及分時(shí)租賃領(lǐng)域。據(jù)了解，富電集團(tuán)已經(jīng)在北京、上海兩地開展新能源汽車銷售業(yè)務(wù)，以期打通能源生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用的綠色通道。“在未來，富電將給大家呈現(xiàn)一套更加完整的從充電基礎(chǔ)設(shè)施研發(fā)運(yùn)營(yíng)，到新能源汽車銷售，再到新能源汽車分時(shí)租賃及后期多種增值服務(wù)為一體的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。”龐雷表示。
