2月13日中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì)，數(shù)據(jù)顯示，2017年1月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為6889輛和5682輛，比上年同期分別下降69.1%和74.4%。其中，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量下降66.2%，新能源客車(chē)銷(xiāo)量下降97.3%，而新能源貨車(chē)銷(xiāo)量下降74.8%。
這個(gè)月的產(chǎn)銷(xiāo)量規(guī)模僅與三年前的2014年年中相當(dāng)，在2014年8月之后，新能源汽車(chē)進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道，此后產(chǎn)銷(xiāo)每個(gè)月都超過(guò)5000輛。
回顧2016年1月環(huán)比大幅下滑，是因?yàn)檠a(bǔ)貼政策的不明朗，導(dǎo)致市場(chǎng)層面的舉棋不定。但是整體來(lái)看去年一月仍然是保持同比增長(zhǎng)的，今年新能源汽車(chē)所出現(xiàn)的環(huán)比、同比均下滑，引發(fā)了業(yè)界對(duì)行業(yè)發(fā)展的擔(dān)憂。
“今年1月份新能源車(chē)的情況與生產(chǎn)目錄有關(guān)。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東解釋說(shuō)，“去年12月才發(fā)布《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》申報(bào)工作的通知。通知要求對(duì)2016年發(fā)布的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》進(jìn)行重新審核。由于對(duì)235家新能源企業(yè)的2193款車(chē)型重新審核周期較長(zhǎng)，而且一旦審核未通過(guò)，車(chē)企將面臨無(wú)法拿到補(bǔ)貼的風(fēng)險(xiǎn)，才導(dǎo)致很多車(chē)型無(wú)法正常銷(xiāo)售的局面。”
即便如此，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)依舊維持對(duì)新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)售70萬(wàn)輛到80萬(wàn)輛的判斷。許海東補(bǔ)充說(shuō)，“新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中確實(shí)需要通過(guò)政策調(diào)整來(lái)調(diào)節(jié)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，雖然1月份數(shù)據(jù)并不理想，但相信過(guò)渡期之后，新能源汽車(chē)仍將呈現(xiàn)較好發(fā)展。”
不過(guò)有部分業(yè)內(nèi)人士卻看法不一，他們認(rèn)為目前新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量主要集中在北上廣深等限購(gòu)城市，從這一結(jié)構(gòu)來(lái)看，新能源消費(fèi)還未真正步入靠市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的階段。1月份新能源汽車(chē)不論同比還是環(huán)比均出現(xiàn)下滑也從一個(gè)側(cè)面反映出這一現(xiàn)象。隨著補(bǔ)貼的逐步下降，如何憑借成本、服務(wù)等優(yōu)勢(shì)突圍，是目前新能源車(chē)企所面臨的嚴(yán)峻考驗(yàn)。
