備受關(guān)注，新能源汽車風(fēng)光無限
近年來，新能源汽車已成為兩會上的高頻詞匯，李克強(qiáng)總理更是幾乎在每年的政府工作報告中都要提及新能源汽車。不過，在2017年政府工作報告中，李克強(qiáng)總理關(guān)于汽車部分的闡述有個微妙變化，之前提及的“新能源汽車”悄然變?yōu)?ldquo;清潔能源汽車”。有分析認(rèn)為，與前者相比，“清潔能源汽車”范疇更廣，堪稱廣義的“新能源汽車”。
2017年全國兩會期間，工業(yè)和信息化部部長苗圩在各類場合回應(yīng)新能源汽車有關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、政策趨勢等方面的問題多達(dá)5個，分別回應(yīng)了新能源汽車騙補(bǔ)、新能源汽車賣得火全靠補(bǔ)貼、新能源汽車充電不便及2020年補(bǔ)貼取消后新能源汽車如何推進(jìn)等問題，引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。
與此同時，身處市場前列的車企掌門人也紛紛將關(guān)注點(diǎn)放在新能源汽車上，與新能源汽車有關(guān)的提案、議案不在少數(shù)。全國政協(xié)委員、吉利集團(tuán)董事長李書福提出要大力推廣甲醇汽車，全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英提出要破除新能源汽車地方保護(hù)，全國政協(xié)委員、漢能集團(tuán)董事局主席李河君提出鼓勵支持太陽能汽車研發(fā)應(yīng)用……
新能源汽車的風(fēng)光，不僅僅體現(xiàn)在兩會的關(guān)注度上，還體現(xiàn)在持續(xù)飆升的銷量上。如今，我國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)兩年居世界第一，數(shù)據(jù)顯示，2016年我國新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%，這一增幅顯著高于市場大盤。在這種情況下，越來越多的車企將新能源汽車視為彎道超車的機(jī)會，其風(fēng)光程度可見一斑。
