全球動力管理公司伊頓此次發(fā)布了基于4擋變速箱的純電驅(qū)動系統(tǒng)。該項創(chuàng)新技術由伊頓中國團隊主導，攜手上海電驅(qū)動共同為中國大中型公交客運市場設計與開發(fā)。與傳統(tǒng)直驅(qū)方案相比，該純電驅(qū)動系統(tǒng)采用優(yōu)化設計的機械式自動變速器，通過優(yōu)化系統(tǒng)控制改善燃油經(jīng)濟性，同時不會影響車輛的加速性能。
伊頓將機械式自動變速箱與驅(qū)動電機集成起來，可顯著減輕傳動系統(tǒng)的整體質(zhì)量，降低整車能耗。該產(chǎn)品目前正處于最后測試階段，預計將于2017年下半年在中國市場限量推出。伊頓此款純電驅(qū)動系統(tǒng)還具備以下優(yōu)勢：讓大型客車的爬坡度達到20%;全鋁制外殼減輕車體重量;改善換擋質(zhì)量，提升車輛整體性能。
作為全球領先的軌道及商用車輛制動系統(tǒng)制造商，克諾爾集團商用車系統(tǒng)攜旗下空氣供給系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、輪端系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、掛車系統(tǒng)及售后服務系統(tǒng)等七大子系統(tǒng)參加本屆車展，全方位展示其領先商用車行業(yè)的解決方案，同時也與參展者分享了克諾爾集團的最新技術、產(chǎn)品資訊、以及對行業(yè)熱點前瞻性的觀點。
自動駕駛作為車輛未來的主要發(fā)展方向之一，克諾爾已經(jīng)具備能夠提供相關的系統(tǒng)的能力。對于一輛6X4 的牽引車來說，克諾爾公司可以提供ABS或者EBS制動系統(tǒng)并可增加車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(ESP)，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領域其可以提供普通的方向機和電子控制系統(tǒng)的方向機，而在駕駛員輔助控制系統(tǒng)領域，克諾爾公司可以提供具有Data Fusion功能的攝像頭和雷達， 例如 AEBS(緊急制動控制系統(tǒng))、LDWS(車道偏離報警控制系統(tǒng))、ACC(自適應巡航控制系統(tǒng))、LKA(車道保持控制系統(tǒng))等相關功能，同時克諾爾也是目前唯一在2016漢諾威車站期間展出了區(qū)域無人駕駛樣車的公司。
日本知名汽車零部件制造商愛信集團，在本次展會上介紹了為實現(xiàn)零排放而進行的“電動化”與“EV·FCV”的開發(fā)。強調(diào)了在優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品的同時，將努力開發(fā)單電機混合動力變速箱并爭取盡早投入市場。另外，愛信也會加速EV/FCV的核心產(chǎn)品電機和變頻器的開發(fā)，擴大動力總成的產(chǎn)品系列。
此外，本次展會上愛信還展示了在“自動駕駛”領域里著力開發(fā)的“車輛運動集成控制”以及“自動泊車”的兩個技術。車輛運動集成控制，是指先檢知車輛的位置、狀態(tài)等相關信息，然后在緊急時判斷出制控車輛的最佳方法，最后對動力總成、轉(zhuǎn)動以及制動發(fā)出指令。今后愛信將持續(xù)推進開發(fā)，提升疲勞駕駛警告性能和緊急時規(guī)避風險的性能，為提高車輛的安全性和高品質(zhì)駕駛感作出貢獻。另外，我們還可以看到愛信集團為了解決停車場“停車煩”的問題，著力于研發(fā)改進為實現(xiàn)專用停車場無人化的“自動泊車”技術。
此次在展會的另一大亮點是愛信關于“網(wǎng)聯(lián)化”的考慮。愛信所考慮的網(wǎng)聯(lián)化技術是關于“人性化服務”和“定位相關服務”。愛信致力于創(chuàng)造一種前所未有的價值，即“讓汽車知曉駕駛者的心情，成為值得信賴的伙伴”。由此，在人性化服務上，今后的目標是將駕駛員檢測器搜集的信息與事先在云環(huán)境中儲存的個人喜好信息相結合，為乘客提供人性化服務，實現(xiàn)舒適的車內(nèi)空間。而在定位相關服務中，根據(jù)網(wǎng)聯(lián)收集的大數(shù)據(jù)，提供各式各樣的服務。例如出門前提醒堵車狀況，或者前方行駛的車輛通過攝像頭識別事故進而把事故信息傳遞給后方車輛等技術。
霍尼韋爾也攜最新的汽油VNT可變截面技術亮相上海車展，該技術可進一步減少10%的二氧化碳排放，提高燃油經(jīng)濟性。隨著中國城市化進程的不斷擴張，渦輪增壓技術的推廣對改善空氣質(zhì)量起到積極作用。同時，首次在中國展出的一系列創(chuàng)新的電動增壓產(chǎn)品不僅能幫助提升駕駛樂趣，還將降低溫室氣體排放。此外，步入中國市場的軟件業(yè)務也為新一代互聯(lián)汽車的網(wǎng)絡安全、維保診斷提供了先進的解決方案。
在展示先進環(huán)保的動力總成相關科技之外，霍尼韋爾的新一代車用環(huán)保制冷劑HFO(氫氟烯烴)也出現(xiàn)在展示區(qū)，與上一代HFC(氫氟烴)制冷劑相比，能夠減少99.9%的溫室氣體排放并達到相同或更優(yōu)的制冷效果。作為“室內(nèi)空氣質(zhì)量專家”，霍尼韋爾還展出了一系列針對室內(nèi)空氣質(zhì)量進行檢測和凈化的產(chǎn)品，包括PM2.5傳感器、NOx尾氣檢測傳感器、榮獲紅點設計大獎的室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測儀和iF國際設計大獎的Air-Touch X2室內(nèi)空氣凈化器。目前，霍尼韋爾正在積極和整車廠商尋求在環(huán)保材料和空氣質(zhì)量管理相關的技術合作，讓車內(nèi)環(huán)境更綠色、更健康。
